Vamos continuar a publicar imagens fantásticas de Goodwood, palavras para quê?
Fotos: Octane
2009-09-25
2009-09-23
Goodwood Revival
O Revival de Goodwood é o maior evento do mundo destinado a provas de clássicos e o único evento do seu tipo a ser encenado na onda romântica do tempo dos Fifties e dos Sixties. Segundo o nosso amigo José Mota Freitas, grande entusiasta dos minis e dos clássicos em geral, Goodwood tem um ambiente único. Para além de várias corridas agendadas no programa, houve duas provas fantásticas comemorativas com 30 Minis, no Sábado guiados por convidados e no Domingo pelos proprietários, com a classificação final agregada.
Para o ano também quero ir!!!
A dupla vencedora foi a Oliver Gavin-Nick Swift, mas correram p. ex. Derek Bell, Jackie Oliver, Bobby Rahal, Desiré Wilson, Rauno Aaltonen (foi 2º), Alec Poole, Warwick Banks, Peter Baldwin (foi 3º), Bill Sollis, John Cleland, Stefan Johansson, Jochen Mass, Leopold Von Bayern, John Haugland, Barrie Wihzzo Williams (foi 5º) etc.
Para o ano também quero ir!!!2009-09-18
"Mini" Campeões
A derradeira prova do BMC Classic Cup, realizada em Braga, serviu para encontrar os campeões das categorias que compõem este troféu nacional. Troca de posições e muita emoção foi a forma que os pilotos encontraram para agradecer ao público nas bancadas o apoio dado durante a jornada.
Dedicado aos carros motorizados com motores BMC o troféu teve em Fernando Soares ( categoria 1 ) e em Paulo Miguel ( categoria 2 ) os seus primeiros vencedores.
Dedicado aos carros motorizados com motores BMC o troféu teve em Fernando Soares ( categoria 1 ) e em Paulo Miguel ( categoria 2 ) os seus primeiros vencedores.
Foto: Ruics
2009-09-16
Team Ezalo Vence BMC Classic Cup
Este era sem dúvida o nosso principal objectivo para 2009, tivemos lutas muito animadas pelas primeiras posições em especial com o Mota Freitas e com o José Filipe Nogueira. Vencemos apenas por 2 pontos de diferença o que mostra a competitividade deste troféu.Na prova de Braga conseguimos um pódio e um quarto posto desta feita a contar para o Campeonato de Portugal H71.Com estes resultados subimos para o terceiro posto do campeonato, mantendo completamente em aberto as hipóteses para conquistar do Vice Campeonato." Estou bastante satisfeito com o resultado final, nos treinos cronometrados cometemos um erro infantil, quando fomos á pesagem tínhamos menos peso que o regulamentar. Resultado, os tempos foram anulados e fomos obrigados a sair dos ultimos lugares. Foi uma corrida feita sempre no limite, conseguimos ir recuperando volta a volta para acabar no 3º lugar do podium para o Campeonato de H71 e 8º lugar da geral.
A Segunda corrida não correu como esperava, o muito calor que se fazia sentir e a grande tareia que os pneus levaram na primeira prova veio a revelar-se decisiva para o resultado final. O 4º lugar foi o melhor que conseguimos perdendo o podium na última volta para o José Mota Freitas. O carro estava inguiavel , estávamos em média 3 segundos por volta mais lentos do que é habitual . O mais importante é que fizemos uma bela "colheita" para o campeonato, reduzimos para 3 pontos a diferença que nos separa do segundo.
A Segunda corrida não correu como esperava, o muito calor que se fazia sentir e a grande tareia que os pneus levaram na primeira prova veio a revelar-se decisiva para o resultado final. O 4º lugar foi o melhor que conseguimos perdendo o podium na última volta para o José Mota Freitas. O carro estava inguiavel , estávamos em média 3 segundos por volta mais lentos do que é habitual . O mais importante é que fizemos uma bela "colheita" para o campeonato, reduzimos para 3 pontos a diferença que nos separa do segundo.
2009-09-15
2009-09-14
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