O MG Midget - J462HFG dá lugar a Cooper S

A aventura do nosso primeiro carro, MG Midget - J462HFG começou em Inglaterra. Lá o Midget corria num troféu que lhe era dedicado na integra. Quando a época acabou o seu dono decidiu vender o carro, indo este parar às mãos de outro entusiasta, ambicionando continuar a correr com ele. Começou então a fase de preparação do pequeno MG que tinha sido construído em 1971, sendo progressivamente descascado de peças e acessórios. Já na fase de montagem dos primeiros órgãos mecânicos o dito entusiasta comprou outra pequena jóia: um Austin-Healey Sprite Frogeye. Ao ter conhecimento do sucedido, Paulo Miguel desloca-se até terras de sua majestade na tentativa de concretizar um velho sonho, correr ao volante de um MG. Em Fevereiro de 2002, um mês antes do inicio do Campeonato Nacional de Clássicos o pequeno MG de Grupo 4 chega finalmente a Portugal pronto para novas aventuras e desde então passou a participar assiduamente no CNVC, actualmente CPCC 1300.Desde esse dia, Paulo Miguel realizou com o MG vermelho, mais conhecido como “o Melga”, dezenas de provas, sendo invariavelmente um dos mais rápidos entre os clássicos de 1300 de cilindrada. Em 2007, e após um infeliz acidente na primeira prova da época, perdeu todas as hipóteses de discutir o título no novo Campeonato Nacional de 1300 do qual aliás fora um dos maiores impulsionador, mas mesmo assim conseguiu recuperar a tempo de ser o 2º classificado no Nacional de Clássicos 1300 de H80. Quanto ao Melga J462HFG, foi vendido na segunda metade do ano de 2008 dado lugar a um Mini CooperS a pedido dos filhos. "

" Após a venda do MG , pedi emprestado ao meu amigo Jorge Carvalho o seu Cooper S para me ir habituado. A experiência não foi muito agradável, não achei piada nenhuma guiar o carro. Algo de errado se passava, todos me dizem que o carro era muito giro de guiar e eu não estava a tirar nenhum prazer? Estranho.
No Circuito do Algarve com a pista molhada, percebi o gozo que é guiar um mini.